Deep Sea Fishing Boats

Apakah Anda bermimpi menangkap bass, tuna, marlin atau biru dari sebuah kapal di perairan menyilaukan laut biru? Jika Anda melakukannya, maka Anda harus pergi pada kegiatan penangkapan ikan biru untuk menangkap berbagai jenis ikan, dan pada saat yang sama, menjelajahi bawah air kecantikan. Tapi, apakah Anda seorang pemula atau seorang nelayan berpengalaman, Anda harus memiliki hak dalam kapal nelayan laut untuk ekspedisi memancing di laut dalam Anda. Dalam kapal nelayan laut yang banyak tersedia baik di toko-toko lokal dan pasar online saat ini. Karena itu, mencari orang yang tepat untuk kegiatan memancing di laut dalam Anda bisa menjadi tugas menakutkan. Namun, jika Anda menyimpan beberapa rincian penting dalam pikiran sebelum membeli satu, Anda dapat yakin bahwa Anda akan mendapatkan dalam perahu nelayan laut yang yakin akan memenuhi kebutuhan memancing Anda. Rincian penting untuk mempertimbangkan Ketika Anda membeli sebuah kapal nelayan laut dalam, Anda harus hati-hati mempertimbangkan tujuan pertama. Karena akan digunakan untuk memancing di laut dalam, perahu Anda harus dirancang khusus untuk tujuan itu. Anda harus melihat pada kualitas perahu dan Anda harus memastikan bahwa itu disertifikasi oleh lembaga yang tepat. Sertifikasi ini akan menjadi jaminan bahwa dalam perahu nelayan laut telah melewati standar keunggulan instansi tersebut. Selain dari ini, Anda juga harus mempertimbangkan anggaran Anda. Perahu nelayan investasi besar sehingga Anda harus memastikan bahwa anggaran Anda memungkinkan Anda untuk membeli satu. Ada jenis kapal nelayan yang mungkin kurang mahal daripada yang lain. Namun, itu bukan ide yang baik untuk harga yang lebih rendah model hanya ambil karena jenis perahu tidak dapat dibuat untuk tujuan memancing lihat. Ini adalah beberapa rincian penting yang harus Anda pertimbangkan ketika memilih dalam perahu nelayan laut yang Anda butuhkan. Apakah Anda mengejar memancing di laut dalam untuk rekreasi atau untuk tujuan lain, itu akan lebih baik jika Anda menggunakan hak memancing di perahu laut yang akan menjamin keselamatan Anda.

Membuat Kapal Bekas Baru Lagi

Memberikan ponton, perahu nelayan, dan kecepatan perahu kehidupan baru Bagi kebanyakan penggemar perahu, perahu adalah investasi yang besar, tidak hanya di bensin tapi pemeliharaan dan asuransi. Untuk meningkatkan kenyamanan dan kenikmatan perahu, banyak pemilik kapal secara rutin menghapus dan mengganti yang asli dikenakan perahu karpet dengan kelautan kelas perahu karpet-sama dengan yang digunakan oleh pabrik-pabrik yang dipasang karpet asli di kapal mereka. Banyak pemilik kapal lebih memilih untuk memasang karpet perahu baru itu sendiri, tetapi jika Anda bertanya-tanya bagaimana karpet perahu, atau menyewa orang lain untuk menginstalnya, kualitas perahu karpet dengan mudah dapat dipesan melalui perusahaan terkemuka secara online atau melalui telepon. Hindari berkualitas rendah perahu karpet dan menemukan sebuah perahu pemasok karpet yang produsen perahu besar menggunakan di kapal mereka. Pilih karpet yang dijamin untuk bertahan setidaknya tiga sampai lima tahun. Pastikan untuk juga mendapatkan cukup perekat laut kelas yang aman dan ramah lingkungan. Pilih yang terbaik untuk mengikuti karpet laut-grade ke perahu Anda, jenis yang khusus dibuat untuk menahan unsur-unsur udara laut, kelembaban, dan kelembaban. Perahu nelayan memerlukan lebih kuat, lebih tahan lama jenis karpet yang memiliki-violet (UV) serat ultra tahan dan melawan jamur, jamur, dan noda yang lebih baik. Jika perahu bass atau kapal nelayan sering mengalami kondisi dingin dan basah, pilih karpet laut yang tebal dan dibuat dengan kuat, bahan lebih tahan lama. Marine-kelas kualitas karpet menyediakan tahun pelayanan diproduksi dengan cetakan dan teknologi bukti jamur, bersama dengan fade-resistant benang polypropylene noda dan UV untuk menahan paparan berat untuk hujan, salju, atau sinar matahari langsung lebih lama dari karpet yang paling luar bisa. Biasanya pemeliharaan terdiri dari selang ke bawah dengan air hangat dan deterjen ringan. Upgrade ke karpet berkualitas tinggi yang plusher dan akan bertahan lebih lama Investasi di karpet laut kelas berkualitas tinggi bisa menjadi salah satu investasi terbaik Anda dapat membuat. Ketika belanja untuk perahu karpet, cut-tumpukan, cut-lingkaran, dan karpet bertekstur adalah pilihan populer. Ada banyak warna dan pilihan desain yang tersedia saat ini, dan kadang-kadang ada izin atau penjualan barang yang dihasilkan dari kelebihan stok, berjalan singkat atau luka kecil yang semua nilai yang sangat baik. Beberapa karpet laut kelas tahan lebih baik untuk memudar dan lalu lintas tinggi daripada yang lain, tetapi jika Anda memilih terkemuka perahu pemasok karpet mereka akan dapat membantu memandu Anda pada kebutuhan khusus Anda. Beberapa pemasok akan menjual panel karpet atau ubin karpet yang masuk ke tempatnya. Meskipun ini berguna untuk beberapa tujuan, bagian ini cenderung keributan dan meringkuk di sudut, dan mengenakan keluar lebih cepat. Itu selalu lebih baik untuk menggunakan satu seluruh bagian karpet marine grade. Sangat mudah untuk dipotong menjadi bentuk yang paling sesuai dengan bidang perahu Anda dan terlihat lebih baik, juga. Trailer perahu karpet (karpet tidur) Jauhkan trailer dan perahu dilindungi dari gesekan permukaan setiap kali mereka datang dalam kontak dengan satu sama lain dan mengganti aus atau rusak trailer perahu karpet dengan karpet baru. Ini adalah cara murah untuk memastikan terhadap kerusakan mungkin dan akan menghemat ratusan dolar dalam perbaikan dan sakit kepala. Karpet tidur lateks yang didukung memungkinkan karpet untuk kering dengan cepat dan benar-benar, dan menghilangkan kekhawatiran retensi air di ranjang kayu, mencegah busuk dan molding papan susun Trailer. Dirancang untuk kapal ponton, perahu bass, perahu ski, dan bahkan kapal pesiar, karpet laut juga berguna setiap tempat di mana kelembaban mungkin menjadi perhatian. Karpet karet yang didukung kelautan kelas secara ideal cocok untuk tempat lalu lintas tinggi seperti dermaga, rakit, teras, garasi, atau daerah yang membutuhkan tahan lama, pijakan dalam kondisi basah atau lembab.

Intex Seahawk 400 Inflatable Boat Ulasan

The Intex Seahawk 400 perahu karet adalah kerajinan rekreasi yang sangat bagus untuk berperahu atau memancing di sungai yang tenang, kolam, dan danau. Meskipun bukan kayak tiup atau kano per se, Intex Seahawk 400 melayani orang yang ingin perahu karet kokoh untuk digunakan untuk berbagai kegiatan rekreasi. Konstruksi The Intex Seahawk 400 terbuat dari 30 mengukur PVC vinil yang mengejutkan kokoh dan kasar. 30 mengukur vinil akan tahan terhadap kerusakan akibat dampak, lecet, sinar matahari, serta batu dan kayu. Jenis vinil juga tidak terpengaruh oleh air asin, bensin, atau minyak. Tidak ada tindakan pencegahan ekstra yang dibutuhkan untuk air asin berperahu atau motor. Tiup ini dibangun dengan dua ruang udara serta ruang lambung dalam dan lantai tiup. Fitur lain termasuk dilas oarlocks, bersama dengan dua pemegang pancing yang terletak di ujung-ujung kerajinan. Pro Salah satu aspek yang bagus dari Intex Seahawk 400 perahu karet adalah bahwa segala sesuatu yang diperlukan untuk mendapatkan air dengan cepat disertakan. Perahu dilengkapi dengan dayung yang dilipat, ditambah dua kursi tiup. Perusahaan juga melempar dalam kantong gigi kecil, beberapa tali dan dua pemegang pancing yang disebutkan di atas. Ketika meningkat, perahu karet ini sangat kokoh, mungkin karena bahan pengukur 30 yang digunakan di seluruh konstruksi. Meskipun produsen menunjukkan bahwa perahu dapat menangani hingga empat orang, (maksimum dari 814 pon) kami merekomendasikan bahwa dua orang ditambah peralatan, seperti pendingin dan lainnya macam item bepergian, yang sangat cocok untuk tamasya hari. Kontra Salah satu aspek menarik dari Intex Seahawk 400 adalah bahwa bagian lantai tiup tidak memiliki jenis yang sama katup sebagai kompartemen tiup lainnya. Hal ini lebih kecil dan lebih murah dan tidak mudah digunakan. Beberapa pengguna mengeluh bahwa lantai tidak kokoh sebagai bagian lain dari kapal itu sendiri. Jika Anda berencana untuk melakukan banyak memancing dengan perahu karet ini, perlu diingat bahwa hampir mustahil untuk berdiri saat memancing. Hal ini bahkan menjadi tantangan untuk memiliki dua orang nelayan di perahu pada waktu yang sama. Juga perlu diingat bahwa kerajinan adalah karet, sehingga Anda akan perlu untuk menjaga mereka memancing kait dan benda tajam lainnya dari lantai atau di dekat daerah yang bisa tertusuk. Kami menemukan bahwa Intex Seahawk 400 sangat sulit untuk manuver ketika ada banyak angin. Karena perahu dan tidak berbentuk seperti kayak atau kano, jauh lebih sulit untuk mengarahkan kecuali air tenang dan tidak ada banyak yang hadir angin. Kami menyarankan agar Anda tidak menggunakan perahu ini untuk kunjungan yang lama jauh dari pantai. Hal terakhir yang Anda inginkan adalah badai tiba-tiba datang ketika mencoba untuk memiliki jalan kembali ke pantai dan angin berat. Harga Hebatnya, Intex Seahawk 400 perahu karet dengan harga di bawah $ 100. Pada harga itu, pasti ada banyak nilai untuk uang Anda. Bahkan, Anda mungkin dapat membeli Seahawk 400 di Amazon untuk kurang dari $ 70. Itu tidak banyak lagi yang akan Anda bayar untuk pukulan sederhana sampai rakit yang akan Anda gunakan di kolam renang halaman belakang Anda! Keseluruhan nilai Ukuran, konstruksi yang kokoh dan harga keseluruhan model ini perahu karet membuat pilihan yang hebat bagi mereka yang ingin kerajinan tiup yang dapat digunakan dalam berbagai situasi rekreasi. Anda tidak akan dapat menggunakan perahu karet ini pada sungai bergerak cepat dan sungai, tetapi untuk perairan lebih tenang, itu adalah pilihan yang hebat.

Pernikahan Boat - Katakanlah "I Do" ke pernikahan di Air

Ingin tahu di mana salah satu tujuan pernikahan adalah terpanas? Pada air. Itu benar, tampaknya gagasan menikah di atas perahu adalah mendapatkan popularitas setiap tahun. Dan, mengapa tidak? Ada sesuatu tentang air yang hanya jeritan asmara. Selain itu, sebagian besar perusahaan charter perahu atau jalur pelayaran akan mengurus semua detail untuk Anda dalam satu paket pernikahan yang nyaman, meninggalkan Anda untuk hanya menikmati pernikahan Anda. Tapi, bagaimana dengan biaya? Berapa semua yang cinta di atas perahu akan membuat Anda kembali? Seperti dengan semua pernikahan, ada tentu bisa menjadi berbagai macam biaya. Tapi, mengingat bahwa biaya rata-rata untuk pernikahan AS merangkak naik menuju $ 30.000, Anda akan terkejut mengetahui bahwa Anda dapat memiliki pernikahan perahu untuk sebagian kecil dari biaya pernikahan yang khas. Di mana Anda dapat memiliki pernikahan perahu? Mana saja yang mengapung perahu Anda ... secara harfiah. Anda dapat memiliki pernikahan perahu di lokasi yang eksotis seperti Bahama atau Virgin Islands, atau tujuan US populer seperti Florida, California, Hawaii dan Alaska. Anda bahkan bisa menikah di sebuah kapal di Dubuque, Iowa! Jika ada badan air, Anda bisa menikah di atasnya, apakah itu kapal pesiar, perahu layar, perahu motor atau gondola. Mengingat bahwa ada ratusan lokasi pernikahan perahu dan pilihan, mungkin sulit untuk memilih mana yang tepat untuk Anda. Tapi, di sini hanya pernikahan perahu yang perlu dipertimbangkan, beberapa yang jelas, beberapa tidak begitu jelas: Cruise Ship Pernikahan: Ketika kebanyakan orang berpikir tentang pernikahan perahu, mereka biasanya berpikir tentang pernikahan di sebuah kapal pesiar besar. Sebuah pernikahan kapal pesiar memungkinkan pasangan untuk memiliki pernikahan dan bulan madu mereka pada waktu yang sama. Beberapa pasangan memilih untuk menikah di kapal sebelum kapal meninggalkan pelabuhan, yang memungkinkan untuk teman-teman dan keluarga untuk menghadiri tanpa harus bergabung dengan pelayaran. Pelayaran kemudian menjadi bulan madu Anda. Beberapa jalur pelayaran, seperti Princess, Azamara dan Celebrity, menawarkan pernikahan di laut pada kapal yang dipilih. Putri bahkan menawarkan webcam pernikahan, sehingga keluarga dan teman-teman kembali ke rumah bisa menjadi bagian dari pernikahan. Pernikahan Kapal Queen Mary - Long Beach, California: Ingin pernikahan kapal pesiar tanpa harus meninggalkan pelabuhan? Pertimbangkan Queen Mary, Art Deco heran, sekarang beroperasi sebagai hotel terapung dan daya tarik wisata yang populer di Long Beach, California. Anda dapat memilih untuk memiliki pernikahan Anda di Kapel Queen Mary atau di dek, dengan Upacara Gazebo hingga 100 tamu, atau Mary Verandah Deck upacara pernikahan Ratu untuk 350 tamu. Jika Anda memilih untuk kawin lari dengan hanya dua dari Anda, atau jika Anda memiliki sejumlah kecil tamu (di bawah 15 orang), Anda dapat memilih untuk intim pernikahan paket Upacara murah. Untuk informasi lebih lanjut tentang Mary pernikahan Ratu Anda dapat email chapel@queenmary.com. Sailboat Pernikahan off St Thomas, US Virgin Islands: Katakanlah "aku lakukan" sementara berlayar perairan megah di sekitar St Thomas. Kemudian, setelah Anda bertukar sumpah, melompat ke air yang tenang, gaun pengantin dan semua, dan pergi snorkeling. Anda dapat menemukan berbagai perusahaan charter di St Thomas, termasuk Pernikahan By The Sea, yang menawarkan pasangan pernikahan di perahu layar untuk 2 sampai 6 orang mulai dari hanya $ 550. Anda dapat menghubungi mereka di married@weddingsbysea.com. St Thomas menawarkan pasangan yang baru-kawin bulan madu yang penuh dengan petualangan dan relaksasi. Pastikan untuk mengambil St Thomas Skyride ke Paradise Point, 700 meter di atas permukaan laut, untuk panorama Charlotte Amalie Harbor. The paddlewheeler Creole Queen - New Orleans, LA: Mengambil langkah mundur dalam waktu dan menikah di Sungai Mississippi kapal paddlewheeler Creole Ratu. Meskipun dibangun pada tahun 1983, paddlewheeler Creole Queen kaya ditunjuk secara rinci Victoria, dari dek promenade di mana Anda akan mengatakan Anda sumpah, ke salah satu elegan ruang makan di mana Anda akan mengadakan resepsi Anda. Setelah itu Anda akan berbulan madu di salah satu kota yang paling populer di Amerika, New Orleans. Dan, karena itu bulan madu Anda, Anda pasti ingin mengambil French Quarter Cerita Cinta Walking Tour. Untuk informasi lebih lanjut tentang menikah pada paddlewheeler Creole Ratu email pbair@visitnola.com. Gondola Pernikahan - Venesia, Italia: Apa salah satu kota paling romantis di dunia? Mengapa, Venice, tentu saja. Sebuah pernikahan gondola di Venesia mungkin menjadi salah satu pernikahan paling romantis perahu yang dapat Anda bayangkan, seperti yang Anda katakan Anda sumpah saat meluncur melalui kanal di bawah jembatan, dan istana-istana kuno masa lalu dan vila yang indah. Bagian yang sulit akan dalam menentukan foto pernikahan yang luar biasa untuk memakai mantel Anda. Gondola Pernikahan - San Diego, CA: Tidak dapat membuat ke Venice, Italia? Lalu bagaimana dengan pernikahan gondola saat berlayar Coronado Cay off San Diego? The Gondola Company, yang beroperasi dari Pulau Coronado, menyediakan beberapa paket pernikahan yang berbeda bagi Anda untuk memilih dari. Anda dapat memilih untuk datang ke pernikahan pantai Anda pada gondola untuk menyenangkan tamu pernikahan Anda, atau Anda dapat memilih untuk menikah di gondola, dengan tamu pernikahan baik menonton dari pantai atau bergabung dengan Anda dalam gondola mereka sendiri. Tentu saja, ini juga merupakan pernikahan yang sempurna hanya untuk Anda berdua. Dan, untuk biaya kecil, Anda dapat menambahkan pemain biola atau pemain mandolin. Anda dapat menghubungi Perusahaan Gondola di 619-429-6317.

Cara Tepat Pilih Boat Perusahaan Asuransi Untuk Anda

Memilih perusahaan yang tepat untuk kebutuhan asuransi Anda tidak harus menjadi tantangan, asalkan Anda memiliki kriteria yang ditetapkan dengan benar sebelum Anda mulai mencari asuransi yang tepat. Di bawah, kami melihat beberapa hal yang bisa Anda pertimbangkan sebelum memilih perusahaan asuransi untuk memastikan perahu Anda. Reputasi - Jika Anda mengalami kecelakaan atau perahu Anda rusak dan perusahaan asuransi Anda menolak untuk membayar atau membutuhkan waktu yang lama dalam menyelesaikan, maka ini tidak akan berada dalam kepentingan terbaik Anda. Pastikan Anda memiliki tampilan yang baik di sekitar untuk komentar tentang potensi asuransi, meminta sekitar sesama pemilik kapal yang akan meragukan tidak punya pengalaman dan pendapat ketika datang ke asuransi yang akan menjadi yang terbaik untuk Anda. Cakupan - Anda harus menemukan perusahaan asuransi yang menawarkan jenis yang tepat dari cakupan untuk perahu Anda. Sebagai contoh, tidak semua perusahaan akan mencakup kapal sempit dan tidak semua perusahaan asuransi akan memungkinkan Anda untuk berlayar di seluruh dunia di bawah polis asuransi. Ini berarti bahwa ketika Anda mulai mencari perusahaan yang tepat, Anda perlu tahu persis apa yang Anda ingin mereka untuk memastikan, karena jika Anda mendapatkan salah ini, maka Anda bisa berakhir dengan asuransi berharga. Harga - Meskipun harga tidak harus menjadi satu-satunya faktor yang Anda mempertimbangkan ketika memilih asuransi, Anda harus memastikan bahwa Anda mendapatkan kesepakatan terbaik untuk kebutuhan asuransi Anda. Internet telah membuatnya menjadi jauh lebih mudah untuk mendapatkan penawaran yang kompetitif dalam beberapa menit loading komputer Anda, sehingga pastikan bahwa Anda mendapatkan harga yang layak untuk asuransi perahu Anda. Tingkat Asuransi - Seperti halnya jenis asuransi, sering ada berbagai tingkat penutup yang dapat Anda beli, yang berarti memilih perusahaan asuransi yang menawarkan tingkat yang benar untuk Anda adalah penting. Pastikan bahwa mereka mencakup segala sesuatu yang Anda butuhkan ketika datang ke nilai dan Anda juga dapat memeriksa apakah mereka menawarkan tua untuk penutup baru dalam kasus perahu Anda rusak cukup untuk membuatnya tidak bisa digunakan. Kondisi - Sama seperti mobil atau sepeda motor yang tutup, akan ada kondisi tentang apa yang Anda bisa dan tidak bisa lakukan ketika datang ke polis asuransi Anda. Anda benar-benar harus memastikan bahwa asuransi yang Anda pilih adalah jenis yang tepat asuransi untuk Anda dan bahwa kondisi tidak membatasi kebijakan, yang jika Anda tidak mematuhi dapat sering membuat kekosongan kebijakan. Ian memiliki dan menjalankan berbagai situs perbandingan asuransi, yang bertujuan untuk lebih niche dan asuransi tertentu. Situs mengandung mudah untuk menggunakan bentuk kutipan dan banyak informasi tentang asuransi yang terkait.

Keuntungan Pengiriman melalui Boat

The pelayaran maritim dan industri transportasi membanggakan warisan yang kaya didirikan pada awal mula transportasi internasional, transnasional, dan domestik. Khususnya di beberapa bagian dunia di mana lokasi kota dan kelimpahan saluran air alami yang kondusif untuk pengiriman dengan perahu, itu hanya alam yang akan menjadi bagian penting dari pengiriman daerah dan infrastruktur perdagangan. Di zaman modern, terlepas dari tanah berkembang pesat dan industri angkutan udara, pengiriman dengan perahu terus menjadi bagian penting dari ekonomi perdagangan baik lokal maupun dunia. Pengiriman dengan perahu adalah menguntungkan karena beberapa alasan, yang paling penting yang mungkin biaya, dampak lingkungan yang rendah, dan fleksibilitas. Manfaat biaya Tergantung pada asal dan tujuan kargo, pengiriman dengan perahu bisa menjadi banyak lebih ekonomis praktis daripada pengiriman melalui udara atau darat. Seringkali, overhead pengoperasian dan pemeliharaan kapal kargo maritim menawarkan biaya yang jauh lebih efisien untuk rasio kargo daripada bentuk-bentuk lain dari transportasi. Tidak ada kekurangan pelabuhan pelayaran, baik. Dengan pengiriman dengan perahu menjadi seperti usaha historis kritis, banyak port telah dibentuk dan dipilih dipetakan untuk ratusan tahun. Jumlah pengalaman gabungan yang telah diperoleh pada abad sejarah industri telah pergi jauh dalam menyempurnakan teknik, menghilangkan biaya yang tidak perlu, dan sebaliknya meningkatkan efisiensi perdagangan. Apakah Anda kargo disampaikan oleh laut antara hub transportasi untuk melanjutkan perjalanannya melalui udara atau darat, atau disampaikan sepenuhnya oleh laut, efek pada biaya keseluruhan mungkin akan mengejutkan. Manfaat lingkungan Pengiriman dengan perahu juga bisa jauh lebih merusak lingkungan daripada bentuk lain dari pengiriman. Dalam hal jumlah kargo yang disampaikan dalam setiap perjalanan, jumlah bahan bakar yang membakar kapal yang kompetitif dengan transportasi darat, dan tentu saja kurang dari sebagian besar kargo yang membawa pesawat. Dengan membakar lebih sedikit bahan bakar dan akibatnya menghasilkan kurang berbahaya gas rumah kaca, kapal mengangkut barang membuat kontribusi yang jauh lebih kecil terhadap polusi udara dari industri pengiriman lainnya. Multifungsi Sea faring kapal kargo sangat akomodatif ketika datang ke ukuran dan sifat barang, juga. Sementara transportasi darat dan bahkan transportasi udara yang lebih ketat cocok untuk pengiriman jumlah besar barang kecil, kapal angkutan maritim yang cukup fleksibel untuk kapal berbagai kargo di samping barang-barang konsumen. Mobil, truk, peralatan pertanian dan industri serta sejumlah besar bahan baku semua dapat dikirim melalui laut. Bahkan, sementara pengiriman besar barang-barang manufaktur kecil melalui udara dan tanah baik domestik maupun internasional yang biasa, pengiriman barang-barang industri, bahan baku, bahan bakar dan barang besar lainnya sama sekali tidak praktis menggunakan bentuk-bentuk transportasi. Ini cukup jelas bahwa pengiriman dengan perahu adalah bagian penting dari industri perdagangan, melainkan seringkali merupakan pilihan yang ekonomis juga, setiap kali pilihan yang tersedia. Lain kali Anda perlu mengirimkan barang, mencari tahu apakah pengiriman dengan perahu adalah pilihan yang baik untuk Anda.

Tujuh Tips untuk Dijual Sukses Perahu Anda Digunakan

Ini jauh lebih mudah untuk membeli perahu Anda daripada menjualnya. Saya kira itu sebabnya Anda melihat jauh lebih banyak artikel dan buku tentang membeli perahu dari sekitar menjual satu. Untuk menjual perahu Anda membutuhkan waktu, uang, kesabaran, dan menemukan pembeli yang tepat. Harus menjual perahu Anda terlebih dahulu, sebelum upgrade ke perahu lain, dapat menambah tekanan dan frustasi. Tapi, jika Anda mengetahui tujuh tips di bawah ini, ada kesempatan baik perahu Anda akan menjual lebih cepat daripada sebaliknya akan memiliki. 7 Top Tips untuk Jual Perahu Digunakan Anda: 1. Membuat perahu Anda lebih laku-mengambil enam langkah Declutter perahu Anda dan biarkan bersinar. Sebuah perahu bersih menjual. Jangan kehilangan minat. Pembeli mengambil ini. Tinggal tertarik menjaga dengan perbaikan dan bagaimana perahu tampak sangat penting. Memperbaiki apa yang rusak. Jangan berharap pembeli untuk memperbaiki hal. Jika sesuatu istirahat atau terlihat usang, memperbaiki atau menggantinya. Hal ini menunjukkan pembeli potensial bahwa Anda masih peduli perahu Anda. Energi itu menular ke pembeli. Bersihkan ruang mesin. Tidak ada minyak, gemuk, atau cat-terkelupas bagian. Sayangnya, ini adalah deal breaker terbesar. Ini seperti berjalan ke tempat yang memiliki cetakan di dinding, kamar mandi yang kotor, dan karpet-berminyak sebaiknya dihindari! Bersihkan lambung kapal. Pastikan itu tidak penuh kotoran, daun, minyak, dll bau lambung kapal adalah belokan lain, terutama untuk pembeli wanita. Hapus barang-barang pribadi. Anda ingin pembeli untuk membayangkan atau membayangkan barang-barang mereka sendiri di atas kapal. Selain itu, setiap barang-barang pribadi Anda meninggalkan di atas kapal bisa, dan akan, akan ditanggung oleh pembeli potensial untuk menjadi bagian dari penjualan. 2. Tentukan harga terbaik perahu Anda Jika Anda memutuskan untuk menjual perahu Anda sendiri, melakukan pekerjaan rumah Anda. Cari internet untuk kapal serupa dengan Anda dengan fitur yang sama, model, dan tahun. Lihatlah majalah perahu yang digunakan. Apa ini kapal jual? Apa kondisi mereka di? Dimana mereka berada? Apakah mereka yang dijual secara pribadi atau melalui broker kapal pesiar? Broker Yacht dapat melakukan penelitian lebih lanjut melalui berbagai website dan buku-buku seperti ABOS ™ Marine Blue Book, BUC Boat Panduan Digunakan Harga ®, dan Panduan PowerBoat. Buku-buku ini memberikan gambaran tentang nilai perahu saat ini. Situs-situs yang mereka gunakan dapat memberitahu mereka apa perahu tertentu dijual di masa lalu. Jika, dalam penelitian Anda, Anda melihat perahu sebanding yang dijual melalui broker kapal pesiar di daerah Anda, ada kesempatan baik bahwa Anda harus menetapkan harga perahu Anda sama. Setelah Anda memiliki gagasan tentang berapa banyak kapal seperti Anda menjual untuk, maka Anda dapat membuat keputusan logis pada berapa banyak menjual milikmu untuk. Jangan terjebak dengan berpikir bahwa perahu Anda bernilai lebih daripada yang sebenarnya, atau, jika Anda masih berutang uang untuk perahu Anda, bahwa Anda dapat menjual perahu untuk saldo pinjaman. Waktu adalah segalanya, dan menentukan harga perahu Anda tepat adalah apa yang membantu itu dapat dilihat, kemudian dijual, segera. 3. Mengambil foto Pelaut suka melihat foto-foto kapal dan bagian mereka-banyak, semakin baik. Pikirkan tentang jenis foto yang Anda suka melihat. Berjalan-jalan di sekitar perahu Anda dan mengambil banyak foto dari sudut yang berbeda dari port, transom, kanan, tegas, dan busur. Pada perahu layar, mengambil foto dari jalan pendamping, layar utama, dan tiang. Jika Anda bisa mendapatkan gambar perahu Anda dari air dan / atau gambar perahu Anda dalam air jauh dari dermaga, yang akan menjadi lebih baik. Selanjutnya, mengambil inside Foto. Sebelum Anda melakukannya, pastikan bagian dalam perahu Anda rapi dan bersih, dan bahwa segala sesuatu Anda tidak menjual dengan perahu keluar dari jalan. Dengan kata lain, jika Anda tidak menjual bahwa TV layar datar di salon Anda, tidak memilikinya dalam gambar Anda. Ambil foto dari elektronik, ke depan kabin, ruang mesin, mesin, kepala, dapur, salon, kamar negara, v-dermaga, dll Anda juga harus foto helm, terbang jembatan, pendamping, dan pasangan kursi kemudi. Jika perahu pada hard, mengambil foto dari baling-baling, kemudi, dan / atau lunas. Ambil foto secara keseluruhan, bukan hanya close-up. Sekali lagi, melihat kapal lain untuk dijual dan perhatikan mana foto mereka Anda ingin melihat-dijamin, pembeli potensial Anda akan seperti mereka juga. 4. Mengiklankan Di mana Anda menempatkan iklan Anda akan menentukan berapa banyak informasi yang masuk ke dalamnya. Namun, lebih banyak tempat Anda dapat menempatkan iklan Anda, semakin baik kesempatan Anda yang akan terlihat. Ada beberapa situs dan forum yang akan membiarkan Anda mengiklankan perahu Anda secara gratis. Ini termasuk Craigslist.org, BoatBoss.com, dan AdPost.com, untuk beberapa nama. Situs lain beriklan tidak ada biaya, tapi akan benar-benar biaya Anda di sekitar $ 350 di depan. Jadi, pastikan Anda membaca baik cetak terlebih dahulu sebelum menempatkan online iklan perahu. Majalah perahu yang digunakan masih merupakan cara yang baik untuk pergi, tetapi jangan membatasi diri hanya mereka. Mereka sulit untuk memperbarui dengan perubahan harga, foto, dll Iklan Anda harus menyertakan keterangan lengkap tentang perahu Anda, jumlah jam pada mesin dan genset, serta tanggal dan catatan pada setiap pembangunan kembali besar. Apakah perahu Anda air tawar atau mentah keren? Anda akan ingin mengungkapkan kelemahan perahu miliki, berapa lama Anda telah memiliki perahu, dan yang paling penting, mengapa Anda menjualnya. Tidak apa-apa untuk mengatakan Anda bergerak naik ke perahu yang lebih besar, melangkah ke yang lebih kecil, atau pensiun dari berperahu. Pada akhir bab ini Anda akan menemukan sebuah meja dengan daftar spesifikasi Anda harus disertakan dalam iklan-Anda menggunakan ini sebagai lembar kerja untuk menulis iklan. Di mana pun itu, menempatkan "dijual" tanda di perahu Anda sehingga orang lain di sekitar akan tahu Anda menjual. Terakhir, namun tidak sedikit, membuat brosur penjualan untuk perahu Anda dan menyimpan salinan berguna. 5. Mengatur waktu penjualan Anda Kebanyakan kapal dijual antara bulan Maret dan September, dengan jeda di akhir Agustus dan awal September. Selama bulan April sampai Juni, orang cari, khususnya, untuk pembelian oleh Juli 4 liburan. November menenangkan ke bawah lagi. Jika memungkinkan, memiliki perahu Anda dalam lingkungan alam (air) untuk menunjukkan yang terbaik. Rata-rata, dibutuhkan baik tiga sampai enam bulan untuk menjual perahu. Namun, beberapa perahu telah dikenal untuk duduk selama bertahun-tahun. Hal ini tergantung pada seberapa baik Anda harga perahu Anda untuk menjual, bagaimana bersih itu, dan seberapa baik itu diiklankan. 6. Memutuskan apakah akan menggunakan broker Jika Anda tidak punya waktu untuk melakukan penelitian untuk menulis dan menempatkan iklan, membuat dan memasang tanda-tanda, menerima telepon dan membuat janji, menunjukkan perahu Anda, atau menjual perahu Anda, broker adalah cara terbaik untuk pergi. Seorang broker dapat melakukan semua berlarian untuk Anda, yaitu, menempatkan iklan, lolos pembeli, menunjukkan perahu Anda, dll broker A memiliki akses ke broker lain, website yang lebih baik di mana untuk menempatkan iklan dibandingkan non-broker memiliki, seperti YachtWorld.com, dan buku-buku perahu yang digunakan disebutkan dalam Tip 2 di atas. Kebanyakan broker perahu mengenakan komisi 10 persen, meskipun beberapa biaya kurang. Kebanyakan broker yang benar-benar mendapatkan komisi mereka. 7. Hati-hati tentang perawatan dan penggunaan selama proses penjualan Menjaga asuransi kapal Anda sampai Anda menutup kesepakatan. Pastikan area sekitar lubang intip bersih, asam baterai bebas, dan tidak ada cetakan atau jamur muncul di mana pun. Jika Anda menunjukkan perahu, melepas plastik. Biarkan potensi pemilik baru merasakan angin di wajah mereka. Jangan gunakan perahu Anda setelah Anda menandatangani pembelian dan perjanjian jual (P & S) dan / atau memiliki deposit dari pembeli. Jika perahu Anda sudah tua dan / atau tidak telah disurvei baru-baru ini, hubungi surveyor laut terakreditasi dan telah melakukannya. Either way, memiliki salinan dari survei kelautan terbaru untuk perahu Anda tersedia untuk ditinjau oleh pembeli potensial. Memiliki penerimaan di tangan untuk item besar-tiket yang telah dibeli dan perbaikan yang telah Anda lakukan, atau nama dan informasi kontak dari pusat layanan yang melakukan perbaikan Anda, dalam hal pembeli potensial Anda atau surveyor kelautan meminta untuk melihat mereka. Seperti disebutkan dalam Tip 4, di sini adalah daftar yang Anda mungkin ingin dimasukkan ke dalam tabel dan dapat digunakan sebagai lembar kerja untuk mengembangkan teks yang efektif untuk iklan dan brosur tentang perahu Anda. Perahu saya Dasar Nama Boat Jenis perahu Tahun dibangun / tahun pertama digunakan Harga saat ini Merk / produsen Model Lokasi yang digunakan / disimpan Hullmaterial Mesin / jenis bahan bakar Spesifikasi tambahan dan Informasi Spesifikasi: Pembangun Perancang Ukuran LOA (panjang keseluruhan) Balok Maksimum draft Pemindahan Jembatan clearance Mesin: Mesin merek / produsen Mesin HP (horse power) Model mesin Kecepatan jelajah Kecepatan maksimum Jam mesin Tank: Tangki air tawar Tangki bahan bakar Pemanas air Gali Akomodasi Fly jembatan Lainnya:

Perahu Dengan Wooden Boat Blueprints

Anda dapat membangun perahu Anda sendiri dengan cetak biru perahu kayu. Bahkan pembangun amatir dapat menemukan apa yang Anda butuhkan dengan hak set cetak biru dan memiliki banyak menyenangkan membangun perahu karena Anda akan berlayar itu. Anda mungkin menemukan cetak biru gratis atau membeli mereka jika Anda menemukan sesuatu yang Anda sukai tidak tersedia secara gratis. Anda mungkin mendapatkan rencana woodworking perahu kayu untuk kano, kayak, atau perahu bawah datar. Anda mungkin ingin membangun sebuah jet ski vintage atau bagian bawah Jon Boat datar untuk memancing. Anda dapat merancang kapal dari tahun 1957 atau perahu laut yang besar. Anda bahkan mungkin membangun perahu generik kuno sehingga Anda dapat berbagi pengalaman dengan yang lain. Misalnya, jika Anda ingin membuat perahu kayu sederhana, Anda dapat membangun dengan kerangka kecil selama sehari jika Anda punya waktu. Anda akan membutuhkan beberapa alat termasuk pahat, palu, pesawat, melihat, dan penyimpangan berat. Anda juga perlu bahan-bahan seperti kayu pinus untuk menciptakan sisi, kayu cemara untuk membuat keel, batang, jendela di atas pintu (atau buritan) dan trim, pinus atau cedar potongan untuk membuat planking bawah dan empat kursi, lembaran logam tipis untuk cetakan tongkat dan benang katun batting atau lembar tua untuk timah putih. Anda juga dapat memilih untuk daya perahu dengan tempel atau dayung. Sebuah kecil dua belas inci kapal perahu mirip tetapi memiliki V-hull untuk manuver lebih mudah. Hal ini dimaksudkan untuk didukung dengan tempel. Anda akan membutuhkan bahan yang sama untuk kapal seperti yang Anda lakukan untuk perahu kecil, tetapi juga mengakomodasi motor. Dalam hal ini, Anda perlu item seperti stok untuk deck framing, menetas dipotong dari panel dek, kontrol throttle, plexiglass kaca depan, tangki bahan bakar, dan eksterior dek kayu lapis. Anda juga harus memiliki, penjepit geser, chine, pipa dan siku sistem pembuangan, power head, paking karet, band saham digergaji untuk batang, keelson, kontrol perpindahan gigi, lantai kayu lapis, kayu lapis eksterior sisi dan bawah. Plywood transom, saham framing atau pembingkaian saham, kemudi pada batang, motorik gunung baut, kabel kontrol dan puli, satuan lima tenaga kuda Scott-Atwater rendah dan potongan untuk batang pergeseran, poros drive dan bagian air juga adalah suatu keharusan. Tentu saja, Anda dapat membangun kapal yang lebih besar atau lebih kompleks seperti sebuah mobil kabin, perahu layar 15-kaki, atau sampan Biloxi. Anda juga dapat menemukan cetak biru perahu kayu untuk kapal rekreasi seperti kapal selam, papan selancar bermotor, perahu sepeda atau pedal kaki catamaran.

Terjangkau Perahu Asuransi Untuk Pemula - Faktor Apa yang Anda Perlu Pertimbangkan Dengan Asuransi Boat?

Ketika Anda sedang mempertimbangkan untuk membeli kapal baru, atau sudah memiliki perahu, salah satu pertimbangan penting yang harus Anda mengatasi semakin terjangkau asuransi kapal yang akan memungkinkan Anda untuk beristirahat mudah di malam hari dan tidak perlu khawatir tentang berharga milik Anda. Hal ini sering lebih mudah diucapkan daripada dilakukan, karena biaya perahu adalah sedemikian rupa sehingga, setelah rumah Anda (dan mungkin mobil Anda) itu mungkin adalah investasi tunggal terbesar yang Anda miliki. Ukuran perahu Anda jelas merupakan suatu faktor dalam betapa mudahnya Anda akan dapat menemukan asuransi kapal pada tingkat yang terjangkau, karena Anda akan sering menemukan bahwa banyak program asuransi kapal yang dirancang untuk menutupi perahu sampai panjang tertentu. Ini bervariasi antara penyedia, tapi pastikan bahwa di samping setiap implikasi biaya Anda juga memeriksa apakah ada keterbatasan ukuran. Biasanya, sebuah 'perahu' akan diklasifikasikan sebagai sesuatu hingga 26 kaki panjang, dan di atas tingkat perahu Anda akan secara resmi diklasifikasikan sebagai kapal pesiar, sehingga Anda harus mendapatkan asuransi yacht gantinya. Ketika Anda mendapatkan penawaran asuransi kapal Anda harus memeriksa dengan tepat apa yang mencakup Anda untuk, dan menyesuaikan penutup untuk menyesuaikan kebutuhan Anda. Misalnya, jika Anda melakukan banyak berlayar di wilayah yang dikenal memiliki bajak laut (lebih umum hari ini daripada Anda mungkin berpikir), maka Anda mungkin menemukan bahwa daerah tersebut sebenarnya dikecualikan dari kebijakan tersebut. Oleh karena itu penting untuk memeriksa dokumen kebijakan sehingga Anda tidak menemukan diri ditinggalkan dalam dingin dalam hal beberapa keadaan yang tak terduga. Seperti apapun di arena keuangan cara terbaik untuk memulai adalah untuk mendapatkan beberapa kutipan asuransi kapal sehingga Anda dapat membandingkan tarif dan apa yang tersedia.

Mengambil Perawatan Of Canvas Boat Anda 's

Merawat aksesoris kanvas perahu Anda perlu tidak menjadi pekerjaan yang memakan atau sulit waktu. Sebuah pemeliharaan rutin sedikit dan perhatian terhadap detail bila Anda boat akan membuat kanvas Anda terakhir kehidupan perahu Anda. Biasanya komponen kanvas perahu sangat sedikit: atap convertible, tirai samping (yang biasanya tidak benar-benar banyak kanvas), sepatu bot, dan perahu mencakup. Mari kita mengatasi masing-masing item. Tops Convertible Kebanyakan perahu memiliki semacam convertible top. Apakah Anda adalah sebuah perahu kecil memancing, runabout sebuah, perahu layar atau cruiser keluarga, Mu semua mempekerjakan prinsip dasar yang sama. Ada logam (biasanya aluminium atau stainless) frame yang melekat pada pagar kapal dengan cara sepotong berputar perangkat keras yang memungkinkan bagian atas untuk dilipat atau berdiri dalam posisi untuk menghasilkan warna yang cukup untuk penghuni perahu. Ketika dikerahkan atas dapat melekat pada kaca depan tetap atau struktur perahu lain dengan cara tombol kecil terkunci atau mungkin dengan cara ritsleting. Perawatan harus selalu diambil ketika melampirkan atau memisahkan kanvas untuk menarik terkunci langsung naik dari pemahaman yang yang sangat dekat dengan snap. Banyak tops telah hancur oleh awak kapal mencoba meraih kanvas di salah satu ujung dan, dengan yank tunggal, cobalah untuk melepaskannya lebih dari snap tunggal. Di mana ritsleting yang digunakan, perawatan harus diambil untuk mendapatkan ritsleting mulai dengan benar sebelum mencoba untuk zip panjang dari ritsleting. Anda dapat meringankan proses ini dengan menghapus tekanan pada kanvas dengan melepaskan ujung belakang dari bagian atas dari klip nya untuk mendapatkan ritsleting dimulai. Anda akan menemukan ini menjadi jauh lebih mudah. Ritsleting kelautan cenderung untuk mendapatkan kering dan keras untuk bekerja. Menerapkan sedikit chap tongkat sepanjang ritsleting dan zipping itu terbuka dan tertutup beberapa kali akan cenderung untuk meringankan masalah ritsleting sangat. Setiap kali kanvas convertible top tidak di dikerahkan, itu harus diamankan di dalamnya yang sesuai 'Boot "(Biasanya sebuah zip kecil up penutup kanvas yang dengan aman mencakup dilipat up convertible top dalam posisi tertutup nya.) Atau yang dijamin sedemikian cara bahwa hal itu akan tidak 'menangkap udara' sebagai perahu bergerak bersama di dalam air. Ketika menutup bagian atas untuk menempatkannya di boot, pastikan bahwa itu rapi dilipat dan tidak hanya berdesakan dalam boot. Jika Anda harus menutupi atas ketika itu adalah basah , menjadi tertentu untuk membukanya dan biarkan udara kering sebelum meninggalkan itu di boot untuk setiap periode diperpanjang dari waktu. Untuk menyimpan sepotong basah dari kanvas adalah untuk meminta cetakan dan jamur yang merupakan musuh-musuh terbesar dari kanvas melampaui pengabaian manusia. Side Gorden Banyak kali, ada yang kecil, custom made potongan plastik bening yang menyediakan penutupan antara dikerahkan convertible dan pagar kapal. Ini adalah untuk sepenuhnya melampirkan daerah di bawah bagian atas dari unsur-unsur cuaca. Biasanya tirai sisi yang melekat pada convertible dengan cara ritsleting atau kecil, tombol logam terkunci dan juga melekat pada pagar atau kaca depan perahu dengan tombol terkunci. Perawatan harus saya diambil ketika menyimpan tirai ini untuk memastikan bahwa bahan plastik bening yang digulung dan tidak terjepit seperti yang disimpan karena hal ini akan mengakibatkan retak dan air mata dalam bahan plastik. Seperti snaps di atas, tombol-tombol harus dihapus satu per satu waktu untuk memastikan bahwa mereka jangan merobek atau rip. Ritsleting harus berkala dilumasi dengan lilin atau Chap Stick. Ketika tirai sisi disimpan, pastikan bahwa mereka disimpan dalam ruang kering dan bahwa benda berat tidak ditempatkan atas mereka atau barang-barang lainnya yang mungkin cenderung untuk bergerak dan menggores plastik. Ada mungkin juga merupakan suatu tirai buritan untuk sepenuhnya melampirkan kokpit. Biasanya, ini sebagian besar kanvas dan kadang-kadang mengandung jendela plastik bening. The teknik yang sama untuk menyimpan, melipat dan deploying mendaftar sebagai dengan sisi tirai. Perahu Mencakup Ketika mooring, menyimpan atau trailering perahu, disarankan untuk menutupi perahu dari unsur-unsur. Ketika ditinggalkan di luar dan menemukan untuk setiap jangka waktu, kapal cenderung menjadi sangat lapuk dan kehilangan banyak daya tarik dan nilai. Perahu meliputi cenderung datang dalam dua varietas - Penyimpanan selimut yang sepenuhnya melampirkan perahu dan terikat ke trailer untuk pergerakan sepanjang jalan raya, dan penutup Mooring yang dimaksudkan untuk menutupi perahu ketika sedang berlabuh, ditambatkan atau duduk diam. Kebanyakan mooring meliputi tidak dimaksudkan untuk digunakan saat trailering sebagai angin kadang-kadang bisa di bawah penutup dan menyebabkan ia merobek perahu. Setelah meninggalkan beberapa sangat mahal mooring selimut sepanjang jalan raya, saya akan sangat menyarankan terhadap menarik perahu sebuah bersama pada kecepatan jalan raya dengan penutup mooring di tempat. Mooring penutup biasanya dirancang untuk snap ke pagar (dan mungkin kaca depan) dengan kecil, tombol logam terkunci. Ketika menempelkan tutup sebuah, jika Anda akan menarik kanvas satu atau dua jepret menjelang salah satu yang Anda berniat untuk melampirkan, itu akan membuat proses tersebut pergi jauh lebih halus. Ketika melepas penutup mooring, pastikan untuk menghapus pada snap pada suatu waktu untuk menghindari kerusakan kanvas atau snap Semua toko pasokan laut menjual kit perbaikan yang agak murah dan ekstra terkunci sehingga rusak terkunci dapat dengan mudah diperbaiki. Ia membayar untuk melakukan hal ini terlebih dahulu kebutuhan untuk sampul. A little bit of pemikiran pencegahan dan perawatan dan pemeliharaan dari kanvas perahu Anda akan menghemat Anda banyak masalah dan membuat pelayaran Anda jauh lebih menyenangkan! Memiliki cruise besar!

Baling-baling Kapal

Untuk mesin hidup panjang dan kinerja terbaik secara keseluruhan Anda perlu persis baling-baling yang tepat. Tapi tidak ada baling-baling tunggal yang benar sepanjang waktu. Jika Anda mengubah cara Anda menggunakan perahu dan mesin perahu, Anda mungkin harus mengubah baling-baling, juga. Salah baling-baling tidak hanya akan mempengaruhi kinerja, tetapi dapat merusak mesin Anda dalam waktu cepat ganda. Jika Anda membeli mesin dan perahu sebagai paket gabungan, dealer Anda akan memiliki cocok baling-baling sebagai bagian dari prosedur rigging pre-delivery. Pastikan untuk memverifikasi ini dengan dealer. Tapi hal-hal bisa berubah saat Anda memiliki perahu. Dealer akan memilih baling-baling berdasarkan beban rata-rata untuk perahu Anda. Tapi Anda mungkin akan menambahkan barang-barang berat yang akan mengubah kriteria ini penting untuk pemilihan propeller. Perahu tempel bertenaga dan perahu ponton adalah contoh utama kerajinan bertanggung jawab untuk mengumpulkan peralatan berat. Mungkin Anda baru saja mulai untuk menarik air-ski. Mungkin Anda awalnya digunakan mesin Anda sebagai penggerak tambahan untuk perahu layar kecil, dan sekarang menggunakannya sebagai penggerak utama untuk perahu ringan. Atau mungkin Anda telah diambil untuk mengunjungi danau gunung. Perubahan ekstrim dalam ketinggian dapat mempengaruhi rentang operasi mesin. Jika mesin Anda disandarkan untuk permukaan laut, operasi di sebuah danau ketinggian tinggi mungkin memerlukan baling-baling yang berbeda untuk menjaga mesin revving dalam kisaran normal. Bahkan, semua perubahan ini akan membutuhkan kembali menopang. Tujuan dari rigger mesin adalah untuk memastikan bahwa mesin Anda mencapai jumlah tertentu putaran per menit (rpm) dengan kecepatan penuh di bawah keadaan normal penggunaan untuk perahu Anda. Tidak lebih, tidak kurang. Biasanya, kecepatan ini mesin atas jatuh ke kisaran dengan toleransi 800 sampai 1.000 rpm. Rentang ini selalu tercantum di manual lokakarya untuk mesin Anda, dan umumnya tercantum dalam buku manual pemilik juga. Sebelum melanjutkan dengan penjelasan teori baling-baling, mari kita mendefinisikan beberapa istilah baling dasar. Baling-baling perahu Terminologi Lapangan. Spesifikasi ini menyatakan jarak teoritis dalam inci bahwa baling-baling bergerak maju atau mundur dalam satu revolusi lengkap. Pikirkan baling-baling sebagai sekrup, mengubah jalan ke dalam air. Diameter. Ini adalah garis lurus jarak dari titik pusat hub ke ujung paling jauh dari salah satu baling-baling pisau, kali dua. Bekam. Istilah ini menggambarkan "ikal" di trailing edge dari pisau baling-baling. Bekam yang digunakan oleh para insinyur untuk meningkatkan lapangan teoritis pisau itu, memberikan pegangan yang lebih baik di atas air. Slip. Hal ini terkait dengan lapangan. Jarak teoritis baling-baling akan bergerak melalui air dalam satu revolusi (pitch) dipengaruhi oleh fakta bahwa baling-baling akan benar-benar kehilangan beberapa jarak karena selip melalui air. Biasanya, baling-baling standar akan memiliki mana saja dari 10 persen menjadi 30 persen slip, tergantung pada desain dan penggunaan. Ketebalan pisau. Desain baling-baling dan bahan yang digunakan menentukan ketebalan pisau. Idealnya, pisau dirancang setipis mungkin untuk mengurangi drag. Tapi mereka juga membutuhkan ketebalan untuk kekuatan. Kavitasi. Ada banyak penyebab kavitasi, termasuk kelebihan beban pada baling-baling yang menciptakan gelembung uap pada permukaan blade. Efeknya adalah untuk membuat baling-baling kehilangan cengkeramannya atas air dan berputar pada kecepatan yang berlebihan. Kavitasi dapat disebabkan oleh beberapa gangguan bawah air di depan baling-baling, sesuatu yang sederhana seperti teritip pada mesin anda lebih rendah gearcase, atau transduser kedalaman sounder dipasang di dekat garis tengah perahu. Nicks di tepi terkemuka dari baling-baling juga dapat menyebabkan kondisi ini. Kavitasi dapat menyebabkan kerusakan ekstrim pada baling-baling, dalam pitting, dan akhirnya, hilangnya pisau itu sendiri. Ventilasi. Ini adalah kondisi yang mirip dengan kavitasi, tetapi biasanya melibatkan pesawat ditarik dari permukaan. Kadang-kadang ini terjadi melalui terlalu banyak "keluar" trim mesin, atau memiliki mesin dipasang terlalu tinggi pada jendela di atas pintu. Terkadang gas yang ditarik ke daerah pisau. Unit yang lebih rendah Anda memiliki plat ventilasi untuk mencegah udara yang tersedot ke dalam baling-baling dari permukaan. Rake. Ini adalah sudut belakang berhaluan antara hub baling-baling dan pisau. Sudut rake tinggi digunakan pada kapal kinerja untuk mengatasi kecenderungan meningkat terhadap ventilasi dan kavitasi. Selain definisi dasar, Anda harus tahu beberapa fakta penting lainnya untuk bekerja dengan cara Anda melalui proses seleksi baling-baling dasar. Metode yang digunakan oleh produsen untuk identifikasi propeller dasar (selain nomor model prop) adalah untuk memberikan pertama diameter dan kemudian pitch prop dalam inci. Mereka biasanya tertera pada hub baling-baling. Misalnya, prop dicap "14 x 17" memiliki diameter 14 inci dan pitch 17 inci. Setiap tanda tambahan akan menjadi istimewa ke produsen, mengidentifikasi model baling-baling dan jenis umum. Adapun jenis tertentu propeller digunakan untuk aplikasi Anda, Anda akan perlu untuk mendapatkan salinan katalog aksesoris pembuat mesin Anda (tersedia gratis di semua dealer) dan melihat daftar baling-rekomendasi. Ini diatur untuk tenaga kuda tertentu dan jenis penggunaan, serta berat badan perahu atau jenis. Cukup menemukan kategori perahu Anda, (ponton, perahu ski, Runabout, dll) dan tenaga kuda untuk mesin Anda, dan Anda akan dekat dengan menemukan prop tepat untuk perahu Anda. Untuk menentukan diameter yang tepat dan pitch yang terbaik untuk Anda, mempelajari bagan spesifikasi lebih dekat. Diameter, misalnya, akan ditentukan oleh perkiraan kecepatan normal untuk perahu Anda, dan umumnya produsen akan mencantumkan beberapa kemungkinan berdasarkan spesifikasi ini. Untuk menentukan lapangan tepat benar, Anda akan perlu melakukan beberapa pengujian di atas air. Aku harus menunjukkan bahwa satu-satunya cara untuk melakukan tes ini akurat adalah dengan tachometer. Jika perahu Anda tidak memiliki satu, Anda harus membiarkan dealer mengatur ini untuk Anda dengan alat tokonya. Berikut urutan uji: 1. Konsultasikan manual pemilik Anda untuk menetapkan kisaran tertentu dari putaran per menit (rpm) mesin Anda dirancang untuk mencapai dengan kecepatan penuh. Ini kadang-kadang disebut sebagai throttle terbuka lebar, atau WOT. 2. Menggunakan baling-baling yang ada, mendirikan sebuah "patokan" dengan melakukan beberapa tes berjalan di dalam air cukup tenang. Sesuaikan mesin Anda langsing sudut untuk mencapai kecepatan maksimum. Rekam rpm mesin maksimum, dan kecepatan dicapai jika Anda memiliki sebuah speedometer. 3. Jika rpm full-throttle melebihi kisaran yang direkomendasikan, Anda membutuhkan lebih banyak lapangan. Instal baling next-besar-pitch produsen dan tes ulang. Rata-rata, mengubah nada baling-baling dengan satu inci akan mengubah putaran mesin oleh sekitar 250 rpm. Artinya, putaran mesin akan meningkat sebesar 250 rpm jika Anda mengurangi lapangan satu inci, dan penurunan sebesar 250 rpm jika Anda meningkatkan lapangan oleh satu inci. 4. Jika throttle rpm penuh di bawah toleransi yang direkomendasikan, instal baling next-rendah-pitch tersedia dan tes ulang. Anda akan mencapai penyesuaian yang optimal ketika Anda hanya bisa mendapatkan rpm maksimum yang ditentukan untuk mesin Anda dengan perahu dimuat seperti itu biasanya akan. Ini juga harus memberikan kecepatan terbaik. Untuk instalasi pada non-planing kerajinan, seperti workboats berat dan perahu layar tambahan, rpm adalah yang paling penting dari spesifikasi dalam proses evaluasi. Jika perahu tidak mencapai kecepatan lambung, terlalu kasar lapangan dapat mencegah motor Anda dari mengembangkan rpm maksimum, dan tenaga kuda karena penuh.

Perahu Auctions - Top 6 Boat Lelang Sumber

Saya telah bargain hunting yacht selama enam tahun sekarang dan sekarang telah datang untuk mengakui bahwa kadang-kadang kesepakatan yang luar biasa pada sebuah kapal yang digunakan dapat membawa rasa yang lebih besar kepuasan dan kebanggaan daripada bau dan bersinar dari produk pabrik baru. Tahun ini telah menjadi tahun spanduk tapi ... Saya sangat percaya lelang perahu akan terus membangkitkan beberapa tabungan belum pernah terjadi sebelumnya bagi pembeli kapal pada tahun 2010 - dan beberapa tahun ke depan. Masih banyak pemilik kapal yang tidak mampu hipotek mereka sekarang apalagi 21 'mereka Sea Ray. Dan sekali diambil alih nya - Anda dapat menemukannya di lelang. Namun, menemukan sumber lelang yang sah, terutama online bisa menjadi tugas nyata. Apakah Anda seorang DIY'er atau hanya mencari untuk menemukan kapal diskon, saya telah menemukan situs-situs berikut tanpa keraguan - yang terbaik publik kelautan sumber lelang yang tersedia di internet: 1. Perahu Lelang Langsung - sumber daya ini secara teratur agregat dalam semua hampir setiap sumber lelang laut di seluruh AS Hal ini sangat rinci dan juga termasuk PwC, rv itu, atv, selain lelang peralatan laut juga. 2. Likuidator Nasional - Sekarang perusahaan ini adalah rumah lelang terbesar di AS dan praktis membawa industri lelang yacht di Florida tenggara. NL akan rata-rata memiliki 350-400 kapal Bank diambil alih pada bulan tersebut. 3. Commonwealth Boat Broker - Dengan cara dua lokasi di Virginia, CBB persediaan hektar repossessions bank yang sama dengan PwC. 4. Penawaran Gov - Anda tidak harus membayar untuk melihat aset dilelang Pemerintah ketika Anda dapat mengakses sebagian besar barang-barang mereka disita sini secara gratis. Cukup klik link berperahu dan Anda dapat melihat persediaan saat ini untuk tawaran. 5. Yachts mewah di Lelang - Ini situs lelang daftar direktori yang menawarkan pilihan yang luas dari yacht, perahu layar, ponton, Bayliners, kapal pukat, perahu, kinerja, memancing dan bassboats, termasuk beberapa kelas lainnya yaitu aset peralatan dan mesin. 6. Hancur Mainan - adalah asuransi khusus dan penyelamatan perusahaan lelang dengan berbagai pick-up lokasi di seluruh negeri. Mereka mengkhususkan diri dalam mobil disita, diambil alih atau diselamatkan, truk, kapal pesiar, trailer, sepeda motor PwC dan banyak lagi. Cukup mendaftar untuk mengajukan penawaran secara online. Saya sudah berlangganan hampir setiap situs lelang keanggotaan gratis dan / atau dibayar di luar sana. Dan meskipun banyak yang bermanfaat, beberapa tidak praktis untuk mencari aset dilelang dari jenis apa pun. PERINGATAN: Jadilah terutama berhati-hati dari situs 'lelang' (terutama mereka disponsori daftar ppc situs) yang gratuitously menawarkan 'bebas' listing repo dalam pertukaran untuk nama dan e-mail, dan informasi pribadi lainnya. Aku tidak pernah punya apa-apa dari situs ini hanyalah sebuah kotak email penuh spam dari situs pihak ketiga lainnya. Pokoknya, sumber lelang di atas tentu tidak lengkap, namun saya pikir Anda akan menemukan mereka harus menempatkan Anda di depan perahu murah yang cukup cepat.

Perahu Membersihkan Bisnis - Bilge Clean-up Tips

Daerah ini, seperti mesin mobil lain dan kompartemen yang mungkin Anda temui, dapat menjadi sangat bersih, atau menjadi sangat berminyak, kotor dan kotor. Ingat lagi kesulitan dalam menemukan kebocoran bahan bakar, minyak atau air di lambung kapal bocor kotor. Anda akan perlu mengambil hati-hati ketika melakukan di daerah lambung kapal karena ada switch tambahan dan kabel, seperti Anda mungkin menemukan di bawah di mesin mobil. Ini penting untuk menghindari kerusakan salah satu karena mereka sangat mahal, kira-kira dua sampai tiga kali biaya bagian mobil yang sebanding. Anda juga harus berhati-hati untuk mendapatkan salah satu dari air limbah tumpah ke air segar jika Anda melakukannya di perairan terbuka. Jika ini terjadi, Anda akan melanggar UU Federal Air Bersih tahun 1972 dan Kota Anda, County dan Negara NPDES izin. Untuk membersihkan daerah lambung kapal, Anda akan membutuhkan sebuah toko vaksin, yang merupakan salah satu yang Anda tidak peduli untuk sangat banyak. Mungkin satu yang lama karena itu akan menyedot air berminyak jahat, dan itu bukan sesuatu yang ingin Anda transfer ke daerah berkarpet bagus. Daerah selang akan mendapatkan berminyak dan kotor. Jadi berinvestasi, atau jika Anda punya satu yang lama berkeliaran, menggunakan toko yang vaksin untuk merebut kembali air yang akan diproduksi di dalam area lambung setelah dibersihkan. Pastikan untuk menghapus tas vakum dari filter sebelum digunakan untuk menyedot air yang limbah. Yang paling penting adalah untuk terus memeriksa tingkat air saat bekerja. Anda akan membutuhkan sikat kecil genggam mencuci, satu atau dua spons, beberapa sikat detail untuk masuk ke beberapa celah, DEGREASER cat-aman yang baik, salah satu yang diencerkan turun menjadi cat yang aman, beberapa mesin rias untuk selang dan sekitarnya bagian yang dapat berpakaian. Anda juga akan memerlukan beberapa baggies plastik atau penutup plastik besar dan karet gelang besar (seperti melakukan mesin mobil di bawah tenda) untuk menutup distributor atau bagian listrik sensitif lainnya. Jangan gunakan aluminium foil untuk menutupi bagian. Sabun dekat oleh daerah dalam hal DEGREASER akan dibelokkan ke bidang permukaan yang dicat atau kepala aluminium di mana perubahan warna dapat terjadi. Juga, sebelum memulai, menyadari bahwa pompa lambung kapal perahu bisa datang. Setelah mencapai tingkat tertentu, saklar mengapung akan mengirimkan air yang mengalir keluar bagian luar perahu biasanya tinggi tepat di bawah rel menggosok. Jadi, Anda akan ingin untuk mungkin rig ember di luar perahu untuk menangkap apa pun yang mungkin tumpah keluar bahwa Anda tidak bisa menangkap. Secara berkala, Anda akan harus menghentikan kemajuan pekerjaan untuk memompa keluar dengan toko Anda vaksin. Terutama dalam kasus-kasus di mana Anda bekerja atas air, denda bisa besar dan kuat dan Anda tidak ingin mencemari dengan berminyak, air berminyak yang akan diproduksi ketika membersihkan lambung kapal. Gunakan jumlah minimum air yang diperlukan dan Anda akan meminimalkan masalah yang terkait dengan membersihkan kompartemen mesin dan bilges dalam perahu. Atur mesin cuci tekanan di 1200-2000 PSI dan 180 derajat dan bekerja dalam ledakan singkat dan akurat bila memungkinkan, jika Anda tidak memiliki satu penggunaan gunk, tetapi jika Anda dapat menyewa satu itu adalah ide yang baik. Sebaiknya jika mungkin 'surfaktan' tipe air DEGREASER larut. Pastikan area tersebut berventilasi dengan baik. Ketika menerapkan berpakaian pastikan mesin yang sejuk dan kering. Jika Anda memutuskan pekerjaan ini terlalu sulit mengharapkan biaya Anda harus sekitar $ 50 untuk kapal mesin tunggal, $ 100 jika merebut kembali diperlukan. Perahu mesin kembar dari $ 80 sampai $ 100 untuk perahu kecil. Kapal besar atau kapal sangat berminyak dari $ 100 sampai $ 400 tergantung pada kondisi dan merebut kembali waktu. Bayar perhatian khusus ketika bekerja di daerah kompartemen ketat karena luka di buku-buku jari, lutut dan lengan. Banyak tajam. Fiberglass sering datang terpisah dan / atau dipotong malas dan belum selesai. Jangan menempel tangan Anda di mana Anda tidak dapat melihat mereka. Kenakan sarung tangan kulit. Step By Step Proses Pertama, mulailah dengan menutup salah satu bagian listrik sensitif, distributor, setiap kotak listrik utama, switch baterai yang kadang-kadang ditemukan di daerah lambung. Semprotkan beberapa DEGREASER cat-aman pada sampul katup dan pada bagian atas mesin di celah-celah di mana Anda akan menemukan lemak. Biasanya di bawah atau langsung di bawah sisi mesin, itu akan lebih berat di daerah-daerah juga. Semprotkan pembersih gemuk dan biarkan duduk sebentar untuk bekerja masuk Kemudian memukul dengan mesin cuci tekanan jika tersedia untuk membersihkan daerah disemprot dengan pembersih gemuk. Scrub di mana Anda dapat mencapai hati-hati, dan sangat berhati-hati di mana Anda menempatkan tangan atau kaki Anda, karena kadang-kadang daerah sulit untuk bekerja di tetapi Anda harus sangat berhati-hati untuk tidak melanggar apa-apa di bawahnya. Seperti disebutkan, bagian-bagian yang sangat mahal dan jika ada yang salah dalam kompartemen mesin, Anda mungkin bisa merusak perahu sehingga tenggelam. Jadi, Anda harus sangat berhati-hati. Jangan mengerahkan terlalu banyak tekanan pada manifold tersebut. Meskipun mereka tampak padat mereka tidak sebenarnya bisa sekokoh mereka terlihat. Jika Anda adalah untuk istirahat salah satunya perahu bisa mengambil air dan tenggelam. Dan itu akan membuat masalah besar. Jadi sekali lagi mengingatkan, dan menjadi sangat berhati-hati dan peka terhadap daerah mesin sangat penting. Ingat saat Anda mengambil air ke dalam lambung kapal Anda perlu mengambil keluar dengan toko vaksin seperti Anda membersihkan hanya untuk memastikan tidak mendapatkan di atas tingkat mengapung dan mulai tumpah keluar. Gunakan hati-hati ketika melakukan ini atau denda bisa besar dan kuat yang satu ini. Setelah Anda telah menguras air keluar dari area lambung kapal, mengambil jahat terry kain handuk besar bahwa Anda telah telah duduk di sekitar bahwa Anda tidak ingin mengurus lagi, handuk menjijikkan Anda, menggunakannya untuk menghapus turun setiap daerah yang yang sangat tebal dengan lemak dan / atau minyak. Gunakan handuk ini juga kering dan menghapus tepat di bawah area mesin karena ada kadang-kadang akan ada beberapa sisa kelembaban. Melanjutkan dengan menggunakan basis air saja, tidak pernah saus berbasis pelarut, dengan kondisi dan memperbaharui beberapa karet bawah di daerah mesin, beberapa selang, bagian hitam, daerah hitam. Sekali lagi, tidak pernah menggunakan solvent base karena ini adalah bahan yang mudah terbakar dan jika api dimulai perahu, Anda dapat menyebabkan cedera parah atau bahkan kematian kepada penumpang perahu atau Anda dapat menyebabkan perahu tenggelam jika api mesin berlangsung dalam perahu. Jadi, tidak pernah menggunakan apa-apa dengan dasar pelarut seperti saus dalam kompartemen mesin. Jika Anda menggunakan selang taman berhati-hati dari galon per menit tingkat di mana air keluar dari selang. Salah satu pesaing kami di Washington Carillon titik Harbor hampir menenggelamkan 29 kaki Sea Ray. Dia meninggalkan air yang mengalir sambil membersihkan kokpit dan dashboard. Baterai semua mati, sistem kelistrikan ditembak. Dia akan kehilangan seluruh perahu kecuali untungnya master dermaga memiliki ember menyerah dan pompa air

Drafting Rencana Perahu Kayu

Dengan sedikit ketekunan dan kemauan untuk belajar, hampir setiap orang dapat menyusun rencana perahu kayu kecil dan bahkan membangun perahu kecil mereka sendiri. Yang Anda butuhkan untuk memulai dengan desain dasar adalah beberapa alat sederhana: beberapa pensil mekanik yang baik dan penghapus, serta beberapa kertas tebal tugas berat. Anda juga akan ingin alat desain yang diperlukan yang membantu Anda menarik garis dan bentuk: tepi panjang lurus, penggaris, dan T-persegi, tidak lebih dari 10 inci di sisi. Alat-alat ini mungkin tidak tampak seperti cukup, tapi mereka benar-benar semua yang Anda butuhkan untuk memulai. Satu pertanyaan yang pemula mungkin adalah: bagaimana Anda menggambar kurva tanpa alat yang tepat? Di sinilah ketekunan yang datang - itu cukup mudah untuk menggambar kurva yang tepat, tetapi Anda mungkin perlu menghapus dan sering redraw untuk mendapatkan mereka tepat. Ini adalah alasan pensil lebih disukai oleh banyak desainer untuk penanda lebih permanen. Anda dapat memulai dengan profil sederhana dari perahu, dan mulai berpikir tentang panjang yang Anda inginkan kerajinan menjadi. Setelah Anda selesai melakukannya, Anda harus selanjutnya menyusun pandangan overhead dari perahu. Di sinilah rencana perahu kayu bisa mendapatkan sedikit lebih kompleks. Anda harus memahami istilah-istilah dasar dan menerapkannya pada desain Anda. Istilah pertama adalah Loa, yang merupakan singkatan dari "panjang keseluruhan." Ini mengidentifikasi berapa lama perahu, batang ke buritan. Selanjutnya adalah LWL, yang merupakan kependekan dari "panjang di permukaan air." Ini adalah sedikit lebih pendek dan mencerminkan panjang sebenarnya perahu yang benar-benar duduk di dalam air. Istilah terakhir dari catatan adalah 'D' yang merupakan singkatan untuk kedalaman kapal pada titik terdalam, tepat di dekat pusat. Anda harus menggunakan istilah tersebut untuk sketsa pengukuran dasar perahu Anda sebelum pindah. Akhirnya Anda harus ingat bahwa perangkat lunak desain perahu yang layak membantu Anda untuk membangun perahu impian Anda. Mungkin ide terbaik adalah untuk mendapatkan semacam software 3D desain perahu yang terjangkau, mudah dan fleksibel untuk digunakan dan cocok untuk siapa saja dari hobi model pembangun kapal kepada produsen kapal massa profesional. Untuk melihat informasi lebih lanjut tentang terbaru dan terbesar Desain Boat 3D | Kapal Yacht CAD dan Perahu Desain Software mengunjungi halaman review kami di sini: Kualitas Boat Desain Software Yakinlah, saya telah mencoba Desain Boat 3D dan pribadi dapat merekomendasikan produk ini. Dari tinjauan saya, saya telah menemukan bahwa perahu Desain 3D mudah digunakan, sangat fleksibel dan semua yang Anda butuhkan untuk merancang sebuah perahu, kapal pesiar atau kapal. Ini adalah software yang luar biasa dengan harga murah, Anda tidak bisa kalah.

Hauraki Gulf Islands Untuk Kunjungi di Perahu Anda - Bagian 1

Auckland diberkati dengan banyak pulau yang indah dihiasi di sekitar Teluk Hauraki. Pulau-pulau ini dikelilingi oleh lahan perikanan yang kaya dan penuh dengan burung yang unik, tumbuhan dan hewan. Pulau-pulau rekreasi batin semua perjalanan perahu singkat dari kota, terlindung, dan masing-masing memiliki harta sendiri yang unik untuk berbagi. Bahkan banyak menyebutnya bermain berperahu untuk Aucklanders. Berikut adalah empat Hauraki Gulf Islands kami sarankan Anda mengunjungi pada perahu Anda: Pulau Rangitoto Rangitoto adalah sebuah pulau vulkanik dengan lanskap seperti bulan. Pulau ini tidak berpenghuni, tetapi banyak orang mengunjungi Rangitoto dan trek berjalan melalui ladang lava dan hutan, mendaki ke puncak untuk menikmati pemandangan kota Auckland dan sekitarnya. Islington Bay adalah pelabuhan paling populer untuk kapal swasta di pulau ini. Pulau Motutapu Motutapu sebelah Rangitoto, tetapi adalah sebuah pulau jauh lebih tua dengan pemandangan yang sama sekali berbeda dan sejarah. Bervariasi masa lalu sudah termasuk berabad-abad Maori pekerjaan, pemukiman dan pertanian Victoria, dan itu digunakan sebagai dasar Perang Dunia II. A 50 tahun proyek masyarakat untuk mengembalikan lanskap budaya dan alam dimulai pada tahun 1992. Motutapu kini hama, hutan sedang ditanami kembali dan lahan basah dipulihkan. Ada beberapa anchorages aman termasuk Wharf Bay, Ocean Beach dan Calypso Bay. Pastikan Anda tidak membawa penumpang gelap. Pulau Browns (Motukorea) Pulau Browns (Motukorea) hanya dapat diakses dengan perahu pribadi dan adalah tempat yang bagus untuk menjelajahi dengan keluarga. Di sini Anda dapat berjalan di sekitar situs arkeologi awal Maori, dan memanjat kerucut vulkanik aktif. Ini adalah jangka pendek dari Auckland dalam sebuah perahu kecil, tetapi perhatikan bahwa perawatan ekstra yang dibutuhkan dengan navigasi karena terumbu yang luas. Pulau Motuihe Pulau Motuihe kecil dan indah, tetapi memiliki masa lalu yang sangat kotak-kotak. Dua Maori Pa dibangun di pulau ini, seseorang tercatat sebagai situs pertempuran penting. Ini juga digunakan sebagai stasiun karantina pada 1800-an dan lagi pada tahun 1918 ketika wabah influenza terjadi. Selama Perang Dunia I tawanan perang disimpan di pulau - dengan satu tentara Jerman mengelola melarikan diri ke pulau-pulau Kermadec sebelum ia ditangkap lagi. Dalam Perang Dunia II itu digunakan sebagai basis pelatihan angkatan laut. Ada pelabuhan yang aman untuk kapal pribadi, dan Anda bisa berkemah di pulau. Ini akan memberikan Anda lebih banyak waktu untuk mengunjungi situs arkeologi, sisa-sisa stasiun karantina, pemakaman bersejarah dan instalasi militer. Ini hanya empat dari 50 pulau yang membentuk Teluk Hauraki Marine Park. Semua pulau-pulau ini dapat diakses dengan perahu pribadi dan mudah jarak dari Auckland City. Jika Anda tidak memiliki atau memiliki akses ke perahu rekreasi, mempertimbangkan opsi saham perahu. Tidak seperti leasing atau timeshare, kepemilikan bersama perahu memberi Anda persentase di atas perahu, dan Anda dapat sering mengamankan beberapa saham jika Anda berpikir Anda akan menggunakan perahu banyak. Jadi sekarang Anda tidak memiliki alasan. Dapatkan di perahu Anda dan mulai menjelajahi menakjubkan Hauraki Gulf Islands hari ini.

Cara Benar Jangkar Perahu Anda

Kami tinggal di Shadowtime perahu layar kami selama delapan tahun di Karibia. Mengamati kapal lain melalui apa yang kita disebut jangkar bor mengatakan banyak tentang keterampilan berlayar mereka. Ketika dilakukan dengan benar anchoring adalah bor sederhana ... tidak berteriak diperlukan, dibutuhkan waktu yang sangat singkat, dan ulang jangkar hampir tidak pernah diperlukan. Anda selalu jangkar dengan perahu Anda akan sangat lambat langsung ke angin .. jika pelabuhan tidak familiar grafik harus dikonsultasikan terlebih dahulu untuk apa kedalaman air yang diharapkan. Jika perahu Anda menarik katakanlah 6 meter air Anda harus melihat untuk jangkar di 12 kaki atau air atau kurang. Seorang pelaut jelajah akan hampir selalu memiliki jangkar utamanya ... biasanya merupakan jenis bajak, seperti merek CQR, pada 200 kaki rantai. The berat jangkar, kami memiliki 35 alu, semakin kecil kemungkinan jangkar akan lepas dan membutuhkan reset ... kita punya teman dengan satu pon CQR 45, mereka disebut sebagai pil tidur mereka. Ketika penahan, di 12 meter air, aturan praktis adalah memiliki delapan kali kedalaman air dalam rantai dikerahkan, dalam hal ini 96 meter rantai. Semakin banyak rantai yang telah Anda berbaring datar di bagian bawah semakin sedikit kesempatan jangkar akan membebaskan. Pelaut yang kompeten, pada busur akan meminta kedalaman air dengan menggunakan sinyal tangan ... satu jari menunjuk ke bawah ... orang pada roda membaca alat pengukur dan melaporkan kedalaman ... ini adalah satu-satunya komunikasi suara diperlukan bila anchoring, sisanya adalah sinyal tangan sederhana. Setelah kedalaman yang tepat telah dipilih sinyal tangan lain diberikan untuk menempatkan perahu dalam netral ... jangkar kemudian jatuh, jumlah yang tepat dari rantai dikerahkan, dan Anda menunggu selama 30 detik atau lebih untuk membiarkan angin bergerak perahu ke tempat rantai jangkar mulai menjadi tegang. Pada titik ini sinyal tangan lain diberikan untuk menempatkan perahu secara terbalik ... sebagai rantai jangkar menjadi tegang dan meluruskan ... anchorer akan sinyal untuk perahu untuk diletakkan di netral ... perahu sedikit melompat ke depan merupakan indikasi bahwa jangkar diatur. Jika Anda yakin bahwa jangkar diatur, Anda memasang "snubber" ... snubber adalah 8 sampai 10 meter dari garis dengan hook berukuran tepat untuk ukuran rantai yang Anda miliki ... biasanya 3/8 atau satu setengah inci. Anda bersandar di atas haluan dan melampirkan snubber ke dikerahkan rantai jangkar, menempatkan beberapa kendur dalam rantai antara snubber dan di mana Anda mengikat snubber ke sebuah cleat di perahu. Snubber bertindak sebagai shock absorber ... rantai tidak memberikan banyak ... dan mengurangi suara rantai jangkar untuk minimum ... Anda akan tahu cepat jika snubber jatuh karena kebisingan dari rantai jangkar. Belajar bagaimana untuk benar mengatur jangkar adalah keterampilan semua pelaut jelajah sukses memiliki ... jika Anda melakukannya dengan benar pertama kali ... Anda tidak akan pernah harus melakukan jangkar bor di 02:00. Proper penahan akan membedakan Anda dari pemula dan membantu menjamin tidur malam yang baik di atas kapal.

Baja Boat Bangunan

Bangunan kapal baja saat ini populer di seluruh dunia di mana mereka melindungi kapal dari pencurian dan keausan dari elemen. Sebuah bangunan kapal baja ini juga bagus sebagai fasilitas penyimpanan untuk barang-barang yang diperlukan untuk perahu Anda, seperti peralatan berperahu. Struktur kapal baja adalah jenis perahu yang terbuat dari baja dan dirancang khusus untuk menyediakan penyimpanan perahu yang ideal. Rumah perahu biasanya digunakan untuk olahraga yang lebih kecil dan perahu pesiar, tapi bahkan kapal besar bisa membutuhkan boathouse. Sebuah perahu baja sangat ideal untuk kondisi lembab yang sering terjadi di sepanjang garis pantai, dan dekat danau dan saluran air. Jika anda berencana untuk mendirikan bangunan baja pra-fabrikasi dekat laut, pastikan bahwa Anda mendapatkan satu yang telah dilapisi dengan lapisan pelindung khusus yang dapat menahan sifat korosif dari angin laut asin. Dengan pelapisan tersebut, kebutuhan untuk pekerjaan pemeliharaan akan turun drastis dan Anda akan mendapatkan lebih banyak waktu dan uang lebih untuk dibelanjakan pada menikmati perahu Anda daripada harus melaksanakan pekerjaan pemeliharaan monoton. Rumah perahu sering markas dayung atau perahu klub, dan beberapa fasilitas canggih bahkan akan berisi bar, restoran, toko-toko dan sejenisnya fasilitas bersantai. Baja merupakan bahan bangunan yang besar karena bangunan kapal baja dapat benar-benar besar tanpa mempengaruhi keamanan dan integritas bangunan. Sebuah bangunan baja pra-fabrikasi adalah cara yang sangat terjangkau untuk perahu dan mendayung klub untuk mendapatkan fasilitas mereka sendiri. Hari ini, Anda bisa mendapatkan bangunan kapal baja sempurna pas untuk jenis kegiatan yang Anda berniat untuk melaksanakan, termasuk makan. Beberapa klub perahu bahkan memilih untuk membiarkan perahu mereka mengandung tempat tinggal bagi orang-orang, sesuatu yang alami menempatkan persyaratan tertentu atas rumah perahu. Sebuah gudang perahu sederhana untuk dari perahu, secara tradisional digunakan untuk rumah kapal swasta kecil, peralatan kecil berperahu dan bahan juga sering mandi. Gudang perahu sering terletak langsung di pantai. Secara tradisional, gudang perahu telah dibuat dari kayu tetapi lebih dan lebih penjaga perahu yang saat ini beralih ke bangunan perahu logam karena terjangkau dan rendah pemeliharaan. Jika Anda pergi untuk bangunan baja pra-fabrikasi Anda dapat memiliki perahu Anda menumpahkan siap untuk digunakan dalam waktu singkat. Dengan cara ini, Anda tidak perlu menghabiskan seluruh musim panas bekerja di perahu gudang Anda - Anda dapat menghabiskan waktu menikmati perahu Anda sebagai gantinya! Di banyak bagian dunia gudang perahu tradisional berwarna cerah dan ini secara alami telah diperhitungkan oleh banyak penjual perahu bangunan baja. Jika Anda ingin, Anda dapat memesan perahu gudang pra-fabrikasi yang berwarna cerah dari awal, tidak perlu menghabiskan waktu untuk melukis bangunan kapal baja Anda. Anda juga bisa mendapatkan sebuah bangunan kapal baja dengan perahu terintegrasi meluncurkan jalan dan / atau langkah-langkah. Sebuah pondok pantai adalah sebuah bangunan kecil yang terletak tepat di atas tanda air pasang tinggi. Pantai gubuk memberikan ruang terpencil di mana Anda dapat mengubah ke dan dari pakaian renang Anda, dan juga dapat digunakan sebagai bentuk sederhana dari rumah musim panas selama hari-hari. Jika Anda ingin mendirikan pondok pantai Anda sendiri, sebuah bangunan baja pra-fabrikasi adalah pilihan yang sangat baik. Sama seperti pembuatan perahu baja, baja beach hut datang dalam berbagai bentuk, ukuran dan warna.

Boat Menggambar Software - Merancang dan Membangun Perahu Sendiri

Sebuah impian yang sama untuk banyak orang yang berbeda adalah untuk satu hari memiliki perahu. Itu selalu ada di belakang pikiran Anda bagaimana luar biasa itu akan hanya untuk bisa keluar di atas air di drop dari topi. Angin laut bertiup di wajah Anda sebagai kapal Anda crash melalui gelombang. Atau hanya bersantai di tengah-tengah sebuah danau casting baris Anda keluar, menunggu untuk itu menangkap besar. Untuk banyak orang yang bermimpi tampaknya hampir tak terbayangkan dengan harga kapal hari ini. Hal ini dapat menjadi seperti biaya besar bahkan untuk perahu yang digunakan. Tanpa cukup uang Anda mungkin harus puas dengan kano dan tidak pernah melihat bahwa perahu impian Anda. Apakah Anda pernah mempertimbangkan membangun perahu Anda sendiri? Dengan melakukan sendiri Anda dapat menyimpan banyak uang dan menghasilkan pekerjaan kustom yang Anda dapat mengambil kebanggaan dalam seumur hidup Anda. Tentu banyak orang memiliki perahu, tapi siapa yang memiliki perahu indah yang mereka dirancang dan dibangun sendiri? Tidak terlalu banyak, itu sudah pasti. Dengan teknologi saat ini dalam perangkat lunak gambar perahu, menciptakan cetak biru kustom master sesederhana 1-2-3. Setelah Anda memiliki rencana diatur di tempat, yang Anda butuhkan adalah untuk memperoleh bahan bangunan dan pola pikir dedikasi. Saya bekerja di garasi saya setiap akhir pekan dengan anak saya berusia 8 tahun selama berbulan-bulan sebelum perahu pertama kami selesai. Hal ini penting untuk memiliki inspirasi untuk membuat Anda bekerja di kapal impian Anda. Anakku adalah inspirasi saya untuk membuatku pergi dan ia pembantu kecil yang besar juga. Ketika kami akhirnya keluar di atas air bersama-sama aku kewalahan dengan rasa kepuasan yang sangat baru bagi saya. Selama bertahun-tahun yang saya inginkan adalah perahu dari saya sendiri. Saya mungkin melihat sekitar lima atau enam perahu yang digunakan berbeda sebelum memutuskan untuk membangun sendiri. Jika saya telah membeli salah satu perahu saya tidak akan menjadi apa-apa seperti yang saya miliki saat ini. Perahu saya adalah merek baru, kustom dibangun hanya seperti yang saya inginkan, dan saya hanya dibayar untuk bahan sehingga menghemat saya banyak uang.

Cara Beli Kapal Bekas - Lelang Boat Pemerintah

Lelang perahu Pemerintah adalah bisnis besar dan termasuk polisi dan penjaga pantai kejang. Penangkapan ini mungkin sering dikaitkan dengan menjalankan obat (salah satu kapal saya sendiri ditangkap oleh bea cukai dengan obat kapal - sebelum aku diakuisisi, aku cepat-cepat menambahkan, dan kemudian dibuang melalui perahu lelang pemerintah). Perahu di lelang juga berasal dari militer - misalnya Angkatan Laut memiliki armada berlayar dan kerajinan listrik yang mereka gunakan untuk peringkat pelatihan dan petugas. Kapal ini dapat bekerja keras tapi dipelihara dengan baik biasanya, sampai titik tertentu. Ketika mereka diganti mereka datang untuk dijual di lelang Surplus pemerintah. Anda biasanya akan membeli 'dijual seperti yang terlihat' dan itu adalah risiko kecuali jika Anda benar-benar mengambil beberapa perawatan dan saran. Lelang pemerintah perahu - bukan judul yang Anda lihat di media, karena ada lelang di suatu tempat hampir setiap hari, tapi apa resiko nyata menemukan perahu impian Anda di lelang? 'Dijual sebagai Dilihat' bisa sangat menakutkan. Hal ini tidak mudah untuk sepenuhnya memeriksa perahu dan menuntut pemerintah setelah kejadian. Dengan lelang mobil Anda mungkin mendapatkan beberapa jam setelah membeli kembali mobil - dengan kapal pesiar Anda mungkin memiliki beberapa hari, Anda mungkin tidak - itu semua tergantung pada syarat dan ketentuan lelang, jadi mempelajari istilah lelang sebelumnya. Kesempatan utama Anda ambil adalah bahwa Anda mungkin tidak punya waktu untuk mendapatkan perahu benar memeriksa sebelumnya - ia mungkin bertahan, dalam hal itu, Anda bisa dengan mudah mengetahui apakah dia bocor. Jika dia darat maka lebih mudah, meskipun Anda jelas tidak bisa dengan mudah mengetahui apakah dia kedap. Either way, Anda pasti akan dapat memeriksa keluar pra-lelang. Ini mungkin layak menyewa surveyor kapal pesiar jika Anda bukan seorang ahli sendiri atau tidak memiliki teman berpengetahuan untuk pergi dengan Anda. Perusahaan lelang yang baik akan menyatakan kesalahan dikenal dalam katalog lelang. Jika perahu telah digunakan oleh pemerintah sendiri (atau agen), maka kapal akan memiliki banyak penggunaan - di kapal pesiar, tali-temali dan layar mungkin perlu diganti (tidak mudah untuk menilai rigging tanpa peralatan khusus) dan / atau mesin mungkin memiliki banyak jam pada mereka - yang tidak selalu hal yang buruk. Mungkin, dia akan kehilangan pelayanan terakhirnya dan tidak semua peralatan akan bekerja (terutama elektronik). Perusahaan lelang dapat menawarkan laporan kondisi sederhana dan spesifikasi. Jika kapal itu disita, maka dapat lebih sulit untuk menilai. Darimana dia berasal? Di mana dia ditangkap? Jika kapal telah digunakan untuk penyelundupan narkoba, maka kemungkinan bahwa hal itu akan suara. Orang tidak menempatkan beban obat dalam wadah yang baik cenderung tenggelam atau mengalami kegagalan dan perlu menyelamatkan. Tidak bisnis yang baik. Jika Anda telah memilih perahu yang Anda suka, dan dia adalah merek terkenal / model (mungkin katakanlah, Chris Craft), kemudian mencari web untuk mengetahui apakah ada hubungan pemilik. Mungkin ada forum diskusi juga, mungkin di situs majalah berperahu. Ini pertanyaan mungkin memberikan petunjuk untuk kesalahan yang Anda harus berhati-hati dengan merek tertentu atau model. Jadi, mengapa di bumi (atau di laut!) Akan Anda tawaran pada kekuatan kapal atau yacht pada lelang kapal pesiar? Sederhana - harga. Anda bisa mendapatkan penawaran terbaik seperti itu.

Asuransi Boat Quotes

Jika Anda memiliki perahu Anda mungkin tahu tentang pentingnya memiliki asuransi kapal. Ada kemungkinan besar bahwa perahu Anda merupakan investasi yang besar itulah sebabnya untuk melindungi bahwa investasi yang Anda butuhkan untuk mendapatkan asuransi kapal. Juga jika Anda berencana untuk berlayar ke perairan pedalaman dan ingin untuk diizinkan masuk ke banyak pelabuhan asuransi kapal adalah suatu keharusan dalam rangka untuk mendapatkan lisensi. Sebelum kita membahas perahu kutipan asuransi mari kita lihat apa saja hal-hal asuransi dapat menutupi. Asuransi dapat memberikan penutup untuk bencana alam serta untuk semua jenis kerusakan atau cedera yang dapat terjadi perahu Anda akibat kecelakaan atau pihak ketiga. Risiko lain yang mungkin dibahas meliputi kebakaran, pencurian, tenggelam atau ledakan. Beberapa kebijakan untuk menutupi kewajiban pihak ketiga yang berarti bahwa jika perahu Anda adalah untuk menyebabkan cedera atau kerusakan pada orang lain atau bahkan apa pun, maka perusahaan asuransi akan mencakup untuk itu. Setelah Anda telah menetapkan risiko bahwa kebijakan perlu untuk menutupi Anda dapat pindah ke membahas tentang perahu kutipan asuransi. Dalam rangka untuk mendapatkan kutipan terbaik untuk perahu Anda, Anda perlu beberapa penelitian agar dapat membandingkan antara beberapa kutipan. Hal ini disarankan bahwa Anda tidak pernah pergi untuk kutipan pertama yang Anda temukan. Selalu mempertimbangkan jumlah bahwa kebijakan mencakup untuk dan harga sehingga Anda bisa mendapatkan yang terbaik dari uang Anda. Berikut adalah beberapa hal yang harus Anda ketahui yang dapat membantu Anda mendapatkan premi yang lebih rendah pada kutipan asuransi. Pertama-tama jika perahu Anda yang baru dan dalam kondisi sempurna mungkin menarik premi yang lebih rendah. Juga mencoba untuk memilikinya dilengkapi dengan peralatan keselamatan seperti rakit dan alat pemadam kebakaran. Hal lain yang akan menarik sebuah kutipan yang lebih rendah jika Anda dilatih oleh lembaga yang diakui yang memiliki reputasi baik. Jika tidak ada kecelakaan dalam sejarah berlayar Anda dan jika Anda memiliki pengalaman panjang dalam berlayar Anda memiliki kesempatan tinggi untuk mendapatkan murah kutipan asuransi kapal. Sebuah cara yang bagus untuk menemukan baik kutipan asuransi kapal adalah untuk mencari secara online. Anda dapat menemukan semua informasi yang Anda butuhkan melalui klik sederhana. Banyak situs juga memiliki alat khusus yang dapat membantu Anda membandingkan berbagai kutipan asuransi kapal sehingga Anda dapat yakin bahwa Anda membuat pilihan terbaik. Beberapa situs juga memiliki diskon jika Anda membeli polis asuransi dari mereka.